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  首先应当指出,无论是产品配送阶段不旱综合物流阶段都是现代物流的初始阶段,这时企业已经充分认识到将物流活动进行系统化管理所带来的收益。但是由于物流系统化所涉及的范围较小,主要包括企业自身的生产物iPi口企业的销售物流,因此物流管理活动涉及面较小,完全可以由一家企业独自完成.而当现代物流发展到“为满足消费者需求而进行的对货物、服务及相关信息从起始地到消费地的有效率、有效益的流动与存储的计划、实施与控制的过程”时,物流系统变得非常庞大,虽然物流系统中的各个功能要素的实现仍然可以由一个大型企业来独立承担,但更为现实的是由多个企业来分别实现不同的物流功能要素。这时物流系统的优化就不是企业内部物流组织与协调的问题,而是不同企业之间物流活动的组织与协调,这便产生了供应链以及供应链管理的思想。

  物流供应链是指产品生产和流通中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。美国供应链协会对供应链的概念有这样的解释:“供应链—目前国际上广泛使用的一个术语,拿蔚舌了涉及生产与交付最终产品和服务的一切努力,从供应商的供应商到客户的客户。供应链管理包括管理供应与需求,原材料、备品v牛的采购、制造与装配,物件的存放及库存查询,订单的录入与管理,渠道分销及最终交付用户。”

 

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  换言之,企业从原材料的采购开始,经过运输、加工制造、分销直至最终送达消费者手中的业务流程,并不是孤立的行为,而是一个“环环相扣的“链”,由于相邻节点的企业间表现出一种需求与供应的关系,当把所有的相邻企业依次连接起来时,便形成了供应链(Supply Chain)。

  在这条链上,物流、信息流、资金流沿着两个方向在不同环节间流动.一个典型的供应链涉及许多环节,包括原材料l配件供应商、制造商、批发商份销商、零售商及最终消费者.事实上,一个制造商可能从几个供应商那里采购原材料,并给几个分销商供货,因此,大多数供应链实际上是一个或者叫做供应网络或供应网链更为准确.供应链的目的是使供应链的总体效益最大化。中山到宿州回程车物流,中山到宿州回程车,中山到宿州整车运输,中山到宿州大件运输公司,中山到宿州物流专线直达运输公司

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